第413章 主动权 （1 / 2）

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当然，考虑到前世菊厂和江淮达成合作要拖到2022年末才正式启动。

眼下中泰汽车靠着鼎峰投资咸鱼大翻身，自然就成了菊厂鸿蒙团队眼中比江淮更好的合作对象。

毕竟无论是生产工艺还是资金实力，以及峰哥这样的具备互联网号召力领袖人物，中泰各个方面都比未来的江淮要优秀许多。

能被菊厂鸿蒙团队选中，在外界看来也是理所应当之事。

只不过在看完余大嘴播放的PPT后，陈峰却是率先提出方案修改意见：“合作生产D级行政轿车是没有问题，但是贵厂都把成熟的‘尊界’设计方案都拿出来了，我们鼎峰中泰这边倒显得像是成了给你们菊厂打螺丝的组装厂了。”

此话一出，对面坐着的几位菊厂代表全都脸色一变。

要是换做像小康、长安、奇瑞这些国产车企，他们菊厂的牌子一打，别人巴不得跪求他们合作。

毕竟菊厂的研发实力和品牌底蕴，放眼全世界都是有目共睹的！

在全球十大影响品牌里面，菊厂可是能够和苹果、微软这些巨头互相抗衡的，甚至于在通信设备领域，人家更是这个行业里遥遥领先的巨无霸。

前世的那些国产汽车品牌，之所以削尖了脑袋也要和菊厂合作，目的是为了什么？

完全就是冲着菊厂的口碑和硬实力去的！

哪怕菊厂不投钱造车，单靠技术扶持都能把这些国产车阿斗们给轻松扶起来。

这里面的商业案例，可不单单靠菊厂在C端市场的成熟经验就能解释的了。

银行、地方政府、供应链体系，只要某家车企能和菊厂达成合作，都会主动把资金、资源送上门来。

为啥？

凭的就是菊厂经营多年打下的质量和技术口碑。

无论竞争对手在互联网上如何阴阳怪气去抹黑，菊厂的牌子就是立在那里不倒，问界、享界、尊界等品牌销量逐月逐年攀升，这是前世不可争议的生动案例。

就拿小康汽车这个案例而言，在被菊厂看中合作之前，小康汽车的股价常年在十几块区间徘徊。

但是自从2019年和菊厂达成合作，并且在接下来几年内得到山城雾都的青睐，在当地城投的帮助下在山城大肆拿地扩建生产线，接着推出问界系列SUV产品线横扫国内中大型SUV市场。

从那时候起，小康汽车的股价更是一路飙涨了十倍以上，市值暴增到两、三千亿规模！

甚至于山城当地的GDP都因此大为受益，直接反超了当年拒绝菊厂合作的广汽所在的大吃省，成了无数网友口中津津乐道的城市竞争的经典案例。

各种嘲讽当年拒绝菊厂合作的那些大型合资车企。

不过眼下余大嘴他们面对的中泰汽车，情况却与小康、长安、奇瑞这些二、三线汽车厂商不同。

只要峰哥往C位上一坐，这场合作的主动权就不在菊厂手上。

因为人家峰哥同样不差钱、不缺技术、不缺资源。

在拿下了白度的阿波罗、初速度的魔门塔，搭建起蓝电联盟之后，陈峰在新能源汽车领域的布局比起菊厂这种只提供技术支持的场外选手还要来得雄厚。